IN PRIMO PIANO
Nella guida ogni decisione è importante
Tenere una velocità di 30 km/h in centro abitato sembra più che prudenziale...Guardate però cosa accade se si investe un pedone!
Un ciclista attraversa un incrocio con semaforo rosso. L'automobilista avrebbe potuto evitare la collisione? (attenzione immagini forti).
Molto spesso la diretta conseguenza di un sorpasso azzardato è quella che tutti conoscono ma che nessuno vuole vedere.
IN MOTO OGNI ERRORE PUO ESSERE FATALE (guarda il video)
CELLULARE ALLA GUIDA (guarda il video)
COSA ACCADE QUANDO UN AUTOVEICOLO IMPATTA CONTRO UNA BARRIERA METALLICA? (guarda il video)
EVENTO ESCLUSIVO:
venerdì 4 ottobre 2019, Padova
Laboratorio teorico e pratico sulla ricostruzione degli incidenti stradali con ispezione ed analisi di autoveicoli incidentati presso una carrozzeria, a cura dell'Ing. Dante Bigi (esperto di sicurezza passiva). Nelle prossime settimane verranno forniti tutti i dettagli. Posti limitati. 
​Preiscrizioni: info@biomeccanicaforense.com
SI PARLA DI NOI:
 Secondo l’Istituto Superiore della Sanità, il fenomeno in Italia degli incidenti stradali è considerato un fenomeno di sistema, altamente complesso, e coinvolge a sua volta sistemi complessi: l’uomo, l’ambiente e il veicolo.In tal senso si inquadra la Biomeccanica forense: scienza che studia la meccanica di produzione delle lesioni... (continua a leggere su ilSitodiSicilia)
L'Ass. Biomeccanica Forense e AISICO hanno organizzato presso il laboratorio AISICO Test House & Lab a Pereto (AQ) un’interessante giornata dedicata alla sicurezza degli incidenti auto contro le barriere di sicurezza, note anche come guardrail. Un convegno dove ogni segreto di costruzione, progettazione e normativo dei guardrail è messo a nudo. Fulcro della giornata due crash test dimostrativi nei video allegati qui sotto. Il primo crash test per confrontare i parametri richiesti dalle normative con le lesioni riscontrate effettivamente dal pilota, il secondo per mettere in luce un’enorme minaccia che incombe sulle nostre strade. SicurAUTO.it è stata l’unica delegazione giornalistica nazionale ad assistere ai test per raccontarvi cosa è venuto fuori (leggi l'articolo su SicurAuto.it)
Biomeccanica Forense diventa Associazione: con grande orgoglio annunciamo la nascita dell'Associazione Italiana Biomeccanica Forense, allo scopo di studiare, ricercare, promuovere, divulgare e praticare discipline ed attività che coniugano l’ingegneria con la medicina, la giurisprudenza e la psicologia. Le materie trattate riguardano la biomeccanica delle lesioni traumatiche conseguenti ad incidenti stradali, attività quotidiane e sportive...(continua a leggere)
Ringraziamo i 200 partecipanti al convegno "Crash Test di Autoveicoli contro Barriere Stradali" organizzato da Aisico e Biomeccanica Forense. Clicca qui per l'album fotografico completo 
Il 14 giugno 2019 Biomeccanica Forense sarà a Palermo per il convegno "La meccanica ed i criteri medico legali di produzione delle lesioni traumatiche derivanti da incidenti stradali" (continua a leggere)
GLI ARTICOLI
La Biomeccanica Forense applica i principi e i metodi scientifici dell’Ingegneria alla soluzione dei problemi tecnici in ambito medico e giudiziario. Per sua natura, essa coniuga l’Ingegneria con la medicina e la giurisprudenza, ovvero la tecnica con il diritto e la biomeccanica. Per cominciare, la meccanica è quella scienza che si occupa di come i corpi reagiscono all'applicazione di un carico, ovvero di una forza esterna che agisce in compressione...

Biomeccanica dei traumi

La biomeccanica dei traumi utilizza i principi della meccanica per determinare la risposta ed il livello di tolleranza dei tessuti biologici in determinate...

Sistemi di ritenuta

​​I sistemi di ritenuta comprendono tutti quegli accorgimenti e componenti della progettazione di un'autovettura finalizzati ad evitare o limitare...

Fattore Umano

​Il fattore umano è costituito dall'insieme dei comportamenti, delle condizioni fisiche, degli stati psicologici dell'uomo e si stima che i conducenti...
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